Śruba napędowa to jeden z najważniejszych elementów układu napędowego jachtu. Choć na pierwszy rzut oka wygląda niepozornie, jej działanie jest efektem przemyślanej inżynierii i setek lat rozwoju technicznego. W książce „Silniki jachtowe i układy napędowe” Tomasz Gonciarz w przystępny i szczegółowy sposób wyjaśnia, jak działa ten mechanizm oraz jakie parametry decydują o jego skuteczności.
Śruba napędowa zbudowana jest z piasty oraz przymocowanych do niej skrzydeł (łopatek). Piasta stanowi centralną część, którą montuje się na wale napędowym. Skrzydła, obracając się wraz z piastą, wytwarzają ciąg – siłę niezbędną do poruszania jachtu.
Każde skrzydło ma dwie powierzchnie:
Śruba obraca się w wodzie, a dzięki swojemu kształtowi – działa podobnie do śruby wkręcanej w drewno. Ruch obrotowy łączy się z ruchem postępowym – łopatki „wkręcają się” w wodę i wprawiają ją w ruch, tworząc ciąg hydrodynamiczny. Woda przemieszcza się za śrubą w postaci „kolumny” – im większe i bardziej efektywne przemieszczenie, tym większa prędkość jachtu.
Kluczowe parametry śruby napędowej
1. Średnica – to odległość między najbardziej oddalonymi końcami łopatek podczas obrotu. Większa średnica = większy ciąg.
2. Skok – teoretyczna odległość, jaką śruba przebyłaby w jednym obrocie, gdyby poruszała się w ciele stałym.
3. Kąt pochylenia łopat – decyduje o tym, ile wody zostaje przemieszczone w czasie obrotu.
4. Kierunek obrotu – lewoskrętne i prawoskrętne śruby różnią się kierunkiem wirowania. To kluczowe dla poprawnego działania układu napędowego.
Kierunek obrotu śruby (oznaczony jako L lub R) to bardzo ważna cecha. Patrząc z rufy jachtu:
Efektywność i dobór
Dobrze dobrana śruba napędowa to klucz do wydajności i oszczędności. Gonciarz porównuje ją do ostatniego ogniwa łańcucha przeniesienia mocy – jeśli to ogniwo zawiedzie, całość nie będzie działać prawidłowo.
Dlatego tak ważna jest precyzja doboru śruby do:
Śruba napędowa to nie tylko kawałek metalu, ale precyzyjne narzędzie, które umożliwia żeglugę jachtu. Książka „Silniki jachtowe i układy napędowe” Tomasza Gonciarza pokazuje, jak wiele nauki i technologii stoi za jej prostym wyglądem. To pozycja obowiązkowa dla każdego, kto chce zrozumieć, co wprawia jego jednostkę w ruch.
Serwis mazury24.eu nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy i opinii. Prosimy o zamieszczanie komentarzy dotyczących danej tematyki dyskusji. Wpisy niezwiązane z tematem, wulgarne, obraźliwe, naruszające prawo będą usuwane.
Artykuł nie ma jeszcze komentarzy, bądź pierwszy!