Koniec kultowej linii autobusowej na Mazury. Polonus wyjaśnia powody decyzji

Sprawą zajęliśmy się po sygnałach od czytelników, którzy ze zdziwieniem odkryli brak tradycyjnego kursu przez Pułtusk, Ostrołękę i Myszyniec.

Dla wielu osób rezygnacja z tej trasy to ogromne zaskoczenie i poważne utrudnienie w planowaniu letniego wypoczynku. Jak się jednak okazuje, proces wygaszania tego połączenia nie jest rzeczą nową – sezonowa linia Warszawa – Giżycko przez Ostrołękę i Myszyniec nie została uruchomiona już w poprzednim sezonie (2025 roku).

Ekonomia i braki kadrowe

Decyzja o trwałym wykreśleniu trasy z rozkładu jazdy była – jak podkreśla przewoźnik – efektem głębokiej analizy aktualnych możliwości operacyjnych spółki, a nie pojedynczym impulsem. Na ostateczny krok złożyły się zarówno czynniki ekonomiczne, jak i dotkliwe, ogólnoekonomiczne problemy z brakami kadrowymi wśród kierowców zawodowych.

Oficjalne stanowisko firmy rzuca nowe światło na rentowność połączenia, która z perspektywy pasażerów stojących w długich kolejkach do kas mogła wydawać się oczywista.

– Decyzja została podjęta w oparciu o analizę ekonomiczną uwzględniającą rentowność całego sezonu przewozowego, a nie jedynie wybranych dni o najwyższej frekwencji, takich jak weekendy wakacyjne. Choć w niektórych terminach zainteresowanie połączeniem było faktycznie wysokie, całościowa ocena sezonu nie uzasadniała dalszego utrzymywania tej linii w obecnej formule – wyjaśnia Tamara Boryczka, Rzecznik Prasowy PKS Polonus.

Optymalizacja siatki połączeń

Wpływ na decyzję przewoźnika miał również fakt, że zlikwidowana linia sezonowa w znacznej mierze pokrywała się z innymi trasami. Na odcinku z Warszawy do Starych Kiełbonek pokrywała się ona częściowo z linią całoroczną prowadzącą do Kętrzyna.

Co ważne dla pasażerów, Polonus nie wycofuje się całkowicie z obsługi kierunku mazurskiego. Spółka wciąż utrzymuje alternatywną, całoroczną trasę do Mikołajek i Giżycka, która prowadzi przez Ostrów Mazowiecką i Łomżę. Z punktu widzenia efektywności operacyjnej i długofalowego planowania siatki połączeń, stałe linie całoroczne mają dla przewoźnika kluczowe znaczenie.

Co z wykluczeniem komunikacyjnym?

Wśród mieszkańców miejscowości położonych przy zlikwidowanej trasie pojawiły się obawy o odcięcie od świata. Przedstawiciele spółki uspokajają jednak, że powiaty ostrołęcki oraz szczycieński nie zostają całkowicie wykluczeni komunikacyjnie. Przez tamtejsze miejscowości w dalszym ciągu realizowane są regularne, całoroczne połączenia do Kętrzyna.

Podróżni, których celem są Mikołajki lub Giżycko, również nie stoją na straconej pozycji. Z rejonów Ostrołęki i Myszyńca dojazd do tych kurortów wciąż pozostaje możliwy, choć wymaga teraz skorzystania z przesiadki na węźle autobusowym w Mrągowie.

Powrót mało prawdopodobny

Pasażerowie liczący na szybki powrót starego rozkładu jazdy będą zawiedzeni. W obecnym sezonie połączenie przez Ostrołękę i Myszyniec na pewno nie będzie realizowane.

Na ten moment przewoźnik nie planuje przywrócenia tej linii w przyszłości. Rzeczniczka prasowa spółki zastrzega jednak, że rynek przewozów jest dynamiczny, a ostateczne decyzje w kolejnych latach będą każdorazowo uzależnione od ponownej analizy bieżących potrzeb pasażerów, dostępności kadry kierowców oraz aktualnych możliwości taborowych przedsiębiorstwa.

Nasz czytelnik alarmuje: firma Polonus zlikwidowała kurs autobusowy na Mazury

„Jak żyję, ten autobus zawsze był”Sezonowa linia, uruchamiana co roku w okresie letnim, stanowiła logistyczny kręgosłup dla osób zmierzających do Krainy Wielkich Jezior Mazurskich. O takiej sytuacji poinformował...