Na sprzedaż zadbany i bogato wyposażony jacht żaglowy ARION 29, idealny dla miłośników komfortowego i bezpiecznego pływania. Jacht zaprojektowany przez konstruktorów Adama i Michała Orychów, zapewnia dużą przestrzeń życiową i użytkową.
Jednostka gotowa do pływania, regularnie serwisowana, użytkowana prywatnie. Przygotowany do samodzielnego pływania po wodach śródlądowych i morskich przybrzeżnych.

Po więcej zdjęć i filmów - skontaktuj się ze mną mailowo.

Zdolność pływania: kategoria B

Dane techniczne

Długość całkowita (LOA): 8,99 m
Szerokość: 2,98 m
Zanurzenie: 0,50 – 1,60 m
Masa (wyporność): ok. 3500 kg
Konstrukcja: laminat poliestrowo-szklany (GRP)
Miejsce budowy: Polska
Ilość miejsc do spania: 6
Zabiezpieczony antyporostowo w 2025 r.
Jacht przechowywany zimą w hali.

Silnik i napęd

Silnik stacjonarny: Lombardini LDW-1003M, 30 KM, diesel
Wał prosty (S-Drive)
Zabezpieczenie wału
Zbiornik paliwa: ok. 50 l
Czujnik poziomu paliwa
Silnik zimowany i regularnie serwisowany, przygotowany do sezonu 2026

Instalacja elektryczna

Akumulatory hotelowe: 2 × 100 Ah
Akumulator rozruchowy: 1 × 60 Ah
Panel solarny: 130 W z regulatorem autpmatycznym MPPT
Prostownik automatyczny WAEC (ładowanie akumulatora silnika i hotelowych)
Instalacja 230 V
Gniazda portowe 230 V z zabezpieczeniem różnicowo-prądowym
Tablica bezpieczników (messe)
Oświetlenie LED + światła nawigacyjne (maszt, podsalingowe, kadłub, reflektor dziobowy)

Woda i łazienka (WC)

Zbiornik wody: 130 l
Pompy elektryczne: 2 szt. z czujnikami poziomu
Zbiornik fekaliów: 50 l z pompą opróżniania i wskaźnikiem poziomu
Prysznic w łazience (ciepła i zimna woda) z odpływem i pompą z brodzika
Prysznic na rufie (ciepła i zimna woda)
Oświetlenie LED
Gniazdka elektryczne
WC morskie z młynkiem elektrycznym

Ogrzewanie

Truma Combi 6 – gazowa z termostatem
Ogrzewanie rozprowadzone po całym jachcie
Podgrzewanie wody (również z Truma Combi 6)
Dodatkowe ogrzewanie podczas pracy silnika

Kambuz (kuchnia)

Blat: Corian
Kuchenka gazowa DOMETIC, 2-palnikowa z zapalarką, pokrywa ze szkła hartowanego
Zlew ze stali kwasoodpornej (ciepła + zimna woda)
Lodówka WAECO CoolMatic 80 l, sprężarkowa, 12 V
Szafki, szuflady, półki
Czujnik gazu (alarm)

Mesa (salon)

Kanapy po bokach, w tym jedna kanapa rozkładana do spania dla 2 osób
Szafki burtowe
Okna z widokiem na burtach oraz otwierany luk sufitowy
Oświetlenie LED + kinkiety
Gniazda: 230 V (4 szt.), 12 V (3 szt.)
Składany stół
Telewizor składany na suficie

Kabiny

Kabina dziobowa
Wydzielona, 2-osobowa
Półki i szafki
Okna na burtach z widokiem, otwierany luk sufitowy
Materace + podkładki wentylacyjne
Gniazda 12 V i 230 V
Oświetlenie LED
lampka centralna + dwa kinkiety po bokach

Kabina rufowa (zamykana)

2-osobowa
Szafa ubraniowa + półki po bokach
Otwierane okna (3 szt.)
Gniazda 12 V i 230 V
Oświetlenie LED - trzy punkty

Ożaglowanie i pokład

Grot: ok.18,6 m² możliwość refowania
Fok: ok.15,45 m²
Fok samozwrotny: 12,5 m²
Code Zero: ok. 25 m²
roller bloczki, wytyk, komplet do Code Zero
Kabestany: 2 szt Lewmar 16 samozaciskowe
Kabestany: 2 szt Lewmar 28 samozaciskowe, dwubiegowe
Wszystkie fały i szoty wybierane z kokpitu
na maszcie zewnętrzna listwa - metalowe pełzacze
Kotwica dziobowa 12 kg
Kotwica rufowa 12 kg
wyciągana na ramieniu na bęben
drabinka dziobowa
drabinka rufowa, chowana
Kładzenie masztu elektryczne (na pilota), brama
Sztywny sztag i roller Bamar
Szyna do foka samohalsującego Ronstan

Kokpit i wyposażenie nawigacyjne

Wskaźniki Raymarine ST40 Log - ST40 Wint
Kompas podświetlany
Stolik w kokpicie składany
Materace kokpitowe
Rozkładana platforma na całym kokpicie do spania
Bimini namiot na stałym stelażu, wysokość stania 180 cm
Możliwość pływania pod żaglami z rozłożonym namiotem

Bezpieczeństwo i dodatki

Autopilot elektryczny rumplowy Raymarine100
Teleskopowy przedłużacz rumpla SpinLock
Zabezpieczenie antyporostowe – malowane 2025 r.
Kamizelki ratunkowe pneumatyczne: 2 szt
Kamizelki ratunkowe: 3 szt
Odbijacze: 8 szt plus liny cumownicze
Dedykowane podpory do zimowania jachtu - 2szt + stojaki do masztu

Postój zimowy w hali zapłacony do maja 2026 r.

Możliwość przejęcia stałego miejsca portowego w cichej kei rezydenckiej w porcie Sztynort.