Jarmark Wielkanocny w Mrągowie na Mazurach
Mrągowo / 00:00
Linia kolejowa nr 38, stanowiąca połączenie Białystok – Głomno i granicy państwa, przechodzi istotną modernizację, ze szczególnym naciskiem na odcinek Ełk – Korsze, który biegnie przez Mazury. Ze względu na znaczenie trasy dla turystyki regionalnej, jednym z priorytetów stała się jej elektryfikacja, którą planowano już w czasach PRL-u.
Na czas trwania robót kolejowych ruch pociągów został całkowicie wstrzymany, a podróżni od kilku lat korzystają z autobusowej komunikacji zastępczej. Choć pierwotnie zakładano zakończenie prac i wznowienie kursów w 2023 roku, opóźnienia przesunęły termin o dwa lata. Obecnie zarządca infrastruktury, PKP Polskie Linie Kolejowe, zapewnia, że linia na odcinku Ełk – Giżycko zostanie oddana do użytku w czerwcu 2025 roku.
- Na aktualnie modernizowanej linii kolejowej nr 38 na odcinku Ełk – Giżycko planowane jest wznowienie ruchu pociągów pasażerskich i towarowych w czerwcu bieżącego roku – zapowiada Przemysław Zieliński z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych.
Przywrócenie ruchu kolejowego pozwoli na wznowienie kursów pasażerskich i towarowych, a w grudniu 2025 roku planowane jest także otwarcie odcinka Giżycko – Korsze. Działanie to umożliwi bezpośrednie połączenie między Olsztynem a Ełkiem, co znacząco ułatwi podróże w regionie.
Pomimo modernizacji, PKP PLK nie zdecydowało się na budowę drugiego toru, co mogłoby istotnie zwiększyć przepustowość i poprawić ruch pociągów na trasie. Zamiast tego planowana jest budowa dwóch mijanek, które mają usprawnić przepływ pociągów. Co interesujące, nowe mijanki powstaną w miejscach, gdzie przed 1945 rokiem istniały już stacje kolejowe, zlikwidowane później w wyniku działań wojennych.
Modernizacja linii kolejowej nr 38 ma kluczowe znaczenie zarówno dla mieszkańców Mazur, jak i dla turystów odwiedzających region. Wprowadzenie elektryfikacji przyczyni się do poprawy jakości przewozów oraz ich ekologiczności, eliminując konieczność stosowania lokomotyw spalinowych. Trasa o strategicznym znaczeniu zyska na funkcjonalności, oferując szybszy i bardziej wygodny transport kolejowy.
Przypomnijmy, że PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały z konsorcjum firm Budimex oraz Victor Energy umowę na zaprojektowanie i budowę nowych podstacji na linii kolejowej nr 38 na odcinku Ełk – Korsze w ramach projektu elektryfikacji linii za 233 mln zł netto.
W ramach zadania przy linii kolejowej wybudowanych zostanie pięć dodatkowych podstacji trakcyjnych do zasilania powstającej właśnie sieci trakcyjnej na modernizowanej linii kolejowej.
Zwiększy to możliwości linii kolejowej nr 38 i pozwoli na przejazd większej liczby pociągów w tym samym czasie na trasie. Obiekty powstaną w Woszczelach, Wydminach, Giżycku, Martianach i Linkowie. Pozwoli również uzyskać wyższą i stabilną prędkość przejazdu dla pociągów pasażerskich do 160 km/h oraz pociągów towarowych do 120 km/h.
Cały projekt zakłada modernizację ok. 100-kilometrowej trasy Ełk – Korsze. Dzięki inwestycji podróżni zyskają dostępniejszych 14 stacji i przystanków. Perony będą dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. W ramach inwestycji wymienione będą tory oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym.
Serwis mazury24.eu nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy i opinii. Prosimy o zamieszczanie komentarzy dotyczących danej tematyki dyskusji. Wpisy niezwiązane z tematem, wulgarne, obraźliwe, naruszające prawo będą usuwane.