Pisz na Mazurach doczeka się w końcu obwodnicy. Ogłoszono przetarg

Zadaniem wyłonionego w postępowaniu przetargowym wykonawcy będzie kompleksowe przygotowanie dokumentacji projektowej - zarówno budowlanej, jak i wykonawczej - a następnie, po uzyskaniu decyzji ZRID (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej), przystąpienie do budowy obwodnicy wraz z niezbędną infrastrukturą towarzyszącą.

Obwodnica Pisza zostanie zrealizowana jako jednojezdniowa droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o długości 7,4 km. W ramach inwestycji powstaną cztery ronda, które połączą trasę główną z istniejącym układem komunikacyjnym, oraz siedem obiektów inżynierskich, w tym wiadukt nad linią kolejową i most na rzece Pisa.

Dzięki temu znacząco poprawi się bezpieczeństwo ruchu drogowego, zmniejszy się natężenie ruchu w centrum miasta, a przepustowość dróg wzrośnie. Rozpoczęcie robót budowlanych planowane jest na III kwartał 2027 roku.

Program budowy 100 obwodnic, w ramach którego realizowana jest ta inwestycja, już przynosi wymierne efekty. Od sierpnia 2022 roku kierowcy korzystają z obwodnicy Smolajn (DK51), a w trakcie realizacji znajduje się obwodnica Gąsek (DK65). Trwają również postępowania środowiskowe dla obwodnic Olsztyna i Dywit (DK51) oraz Szczytna (DK53/57/58). Na liście rezerwowej programu znajduje się obwodnica Dobrego Miasta (DK51), której realizacja uzależniona jest od pozyskania finansowania.

Budowa obwodnicy Pisza to jedno z kluczowych przedsięwzięć infrastrukturalnych w regionie, które wpisuje się w szerszą strategię modernizacji sieci drogowej w Polsce. Realizowana w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic, inwestycja ta ma na celu nie tylko usprawnienie ruchu drogowego, ale również poprawę jakości życia mieszkańców, bezpieczeństwa oraz atrakcyjności gospodarczej miasta i okolic.

Dlaczego obwodnica Pisza jest tak ważna?
 

Odciążenie centrum miasta
Pisz, jako ważny węzeł komunikacyjny w województwie warmińsko-mazurskim, zmaga się z dużym natężeniem ruchu, zwłaszcza w sezonie turystycznym. Przez miasto przebiegają dwie drogi krajowe — DK58 i DK63 — które łączą Mazury z innymi regionami Polski. Obwodnica pozwoli wyprowadzić ruch tranzytowy poza centrum, co zmniejszy korki, hałas i emisję spalin.

Poprawa bezpieczeństwa mieszkańców
Zmniejszenie ruchu ciężarowego i tranzytowego w centrum Pisza przełoży się bezpośrednio na poprawę bezpieczeństwa pieszych, rowerzystów i lokalnych kierowców. Mniej pojazdów na głównych ulicach to mniejsze ryzyko wypadków i większy komfort życia.

Nowoczesna infrastruktura
Projekt zakłada budowę jednojezdniowej drogi klasy GP o długości 7,4 km, wyposażonej w cztery ronda, które zapewnią płynne połączenie z istniejącym układem drogowym. Powstanie także siedem obiektów inżynierskich, w tym wiadukt nad linią kolejową oraz most na rzece Pisa, co znacząco poprawi dostępność komunikacyjną regionu.

Od momentu uruchomienia programu, sukcesywnie realizowane są kolejne inwestycje. Obwodnica Smolajn (DK51) już służy kierowcom, a budowa obwodnicy Gąsek (DK65) jest w toku. W przygotowaniu są także obwodnice Olsztyna i Dywit (DK51), Szczytna (DK53/57/58), a na liście rezerwowej znajduje się obwodnica Dobrego Miasta (DK51), której realizacja zależy od pozyskania środków finansowych.

Program ten nie tylko poprawia komfort podróżowania, ale również wspiera rozwój lokalnych społeczności, zwiększa bezpieczeństwo i przyczynia się do ochrony środowiska. Obwodnica Pisza to kolejny krok w kierunku nowoczesnej, bezpiecznej i przyjaznej infrastruktury drogowej w Polsce.

W Piszu na Mazurach dyskutują o obwodnicy miasta. Uwagi mieszkańców zostały uwzględnione

Dyrektor oddziału GDDKiA w Olsztynie Marcin Pokojski potwierdził, że dzięki ostatecznej już decyzji środowiskowej (DŚU) możemy przejść do kolejnego etapu inwestycji - dokończenia szczegółowej koncepcji technicznej dla...