Sportowe emocje w rytmie zimowych tradycji – Szczytno i Mikołajki zapraszają na wyjątkowe biegi
Szczytno / 00:00
Po kilkuletniej przerwie na linię kolejową nr 38 Białystok – Głomno powróci ruch pasażerski i towarowy. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zakład Linii Kolejowych w Olsztynie poinformował, że od 14 grudnia 2025 r. pociągi znów będą kursować na odcinku Giżycko – Korsze.
Powrót pociągów – ważna zmiana dla regionu
Reaktywacja połączeń kolejowych na Mazurach to istotna wiadomość dla mieszkańców i turystów. Linia Giżycko – Korsze stanowi ważny fragment komunikacyjny, łączący północno-wschodnią część kraju z Białymstokiem i Warmią. Przywrócenie ruchu ma poprawić dostępność transportową regionu oraz odciążyć lokalne drogi.
Bezpieczeństwo na przejazdach
PKP PLK zwraca uwagę, że nie wszystkie przejazdy kolejowo-drogowe zostały jeszcze wyposażone w docelowe zabezpieczenia. Część z nich będzie działać w oparciu o sygnalizatory świetlne, inne zabezpieczone zostaną drągami rogatkowymi.
Spółka apeluje do kierowców, rowerzystów i pieszych o szczególną ostrożność podczas przekraczania torów. Powrót ruchu kolejowego oznacza, że na trasie pojawią się regularne składy, a ryzyko zdarzeń na przejazdach znacząco wzrośnie.
Dla Mazur i Warmii przywrócenie połączeń kolejowych to nie tylko kwestia transportu – to także szansa na rozwój turystyki i lepsze skomunikowanie miejscowości.
W Giżycku i Korszach mieszkańcy od dawna oczekiwali na powrót pociągów, które mogą stać się alternatywą dla samochodów i autobusów.
Ważne inwestycje kolejowe na Mazurach
Przypomnijmy, że PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowały niedawno o rozpoczęciu konsultacji z lokalnymi samorządami w sprawie remontu linii nr 223: Czerwonka – Mrągowo – Mikołajki – Orzysz – Ełk. W pierwszej kolejności ruch miałby wrócić na odcinek do Mrągowa.
Docelowo zarządca infrastruktury planuje kompleksową modernizację całego ciągu. Dzięki temu po kilkunastoletniej przerwie możliwe byłoby uruchomienie alternatywnej trasy z Olsztyna do Ełku, obok istniejących linii 219 (przez Pisz) i 38 (przez Giżycko).
Natomiast w grudniu zakończy się modernizacja linii nr 38 (Olsztyn – Korsze – Giżycko – Ełk). Wówczas pociągi dalekobieżne dotowane przez MI znikną z linii 219 przez Szczytno, Ruciane-Nidę i Pisz. Resort tłumaczy, że frekwencja w pociągach „Biebrza” i „Rybak” nie uzasadnia utrzymania kursów na trasie objazdowej. Od początku zakładano, że po zakończeniu robót w rejonie Giżycka oba połączenia zostaną skierowane właśnie tamtędy.
Obsługa Pisza przez pociągi dalekobieżne ma pozostać sezonowa. Ministerstwo Infrastruktury nie podało jeszcze szczegółów dotyczących przyszłorocznej oferty, ale zapowiada analizę możliwości jej optymalizacji.
Największym ograniczeniem pozostaje brak sieci trakcyjnej na linii 219, co wymusza korzystanie z taboru spalinowego.
Serwis mazury24.eu nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy i opinii. Prosimy o zamieszczanie komentarzy dotyczących danej tematyki dyskusji. Wpisy niezwiązane z tematem, wulgarne, obraźliwe, naruszające prawo będą usuwane.