Polregio nadal będzie obsługiwało trasy kolejowe na Mazurach

Polregio zostaje na Warmii i Mazurach

Zdaniem marszałka województwa Gustawa Marka Brzezina, to duże wyzwanie finansowe, ale zapewnienie mieszkańcom dobrego dostępu do komunikacji jest jednym z najważniejszych zadań regionalnego samorządu.

- Uwzględniając specyfikę regionu, m.in. niską gęstość zaludnienia i znaczną długość tras kolejowych pokonywanych przez pociągi, zapewnienie satysfakcjonującej pasażerów oferty przewozowej jest trudne. Jednak każdego dnia we współpracy z Polregio uruchamiamy ponad 100 dobrze skomunikowanych pociągów - zaznaczył marszałek.

W całym regionie Polregio obsługuje niemal 150 stacji i przystanków.

Według prezesa zarządu tej spółki Artura Martyniuka firmie zależy na poprawieniu oferty komunikacyjnej na Warmii i Mazurach.

- Dzięki zmodernizowanym szlakom pociągi mogą jeździć szybciej, bardziej punktualnie i stanowić atrakcyjną alternatywę dla mieszkańców i turystów. Chcielibyśmy wspólnie z samorządami i zarządcą infrastruktury pracować nad optymalnym i wygodnym rozkładem, który ułatwi mieszkańcom przesiadki, również do lokalnych i regionalnych autobusów - dodał.

Podpisana z urzędem marszałkowskim w Olsztynie umowa przewiduje, że w ciągu sześciu lat nakłady finansowe na realizację pasażerskich przewozów kolejowych wyniosą ponad 414 mln zł. Zakłada wykonanie w tym okresie 18 mln tzw. pociągokilometrów (przebieg jednego pociągu na dystansie 1 km).

Przewozy będą realizowane na trasach: Działdowo - Iława - Działdowo, Iława - Ełk - Grajewo - Białystok - Ełk, Elbląg - Malbork - Elbląg, Olsztyn - Działdowo - Olsztyn, Olsztyn - Szczytno - Pisz - Ełk - Olsztyn, Olsztyn - Szczytno - Olsztyn, Olsztyn - Szczytno - Szymany Lotnisko - Olsztyn, Olsztyn - Elbląg - Olsztyn, Olsztyn - Toruń - Olsztyn, Olsztyn - Iława - Olsztyn, Olsztyn - Jabłonowo Pom. - Olsztyn, Iława - Jabłonowo Pom. - Iława, Olsztyn - Korsze - Ełk - Olsztyn, Olsztyn - Korsze - Olsztyn, Korsze - Ełk - Korsze i Olsztyn - Iława – Gdynia - Malbork - Iława.

Inwestycje kolejowe na Warmii i Mazurach

Samorząd województwa warmińsko-mazurskiego realizuje obecnie również inne zadania związane z rozwojem transportu kolejowego. Ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Warmia i Mazury 2014-2020 modernizowana jest linia kolejowa nr 220 Olsztyn-Gutkowo oraz nr 221 Gutkowo - Dobre Miasto, powstają nowe przystanki osobowe na obszarze Olsztyna.

Ze środków Programu Operacyjnego Polska Wschodnia 2014-2020 finansowana jest modernizacja linii kolejowej nr 216 Działdowo - Olsztyn oraz linii kolejowej nr 219 Szczytno - Pisz - Ełk.

W 2023 roku zakończona ma zostać elektryfikacja linii nr 38 na odcinku Ełk - Korsze, zapewniając sprawne połączenie z Trójmiasta przez Olsztyn do Białegostoku. Od 2005 roku zakupiono także 14 sztuk pojazdów szynowych.

Samorząd województwa w sierpniu 2020 roku wspólnie z poszczególnymi samorządami lokalnymi zgłosił trzy projekty liniowe do „Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej - Kolej+ do 2028”: modernizację linii kolejowej nr 041 Gołdap - Olecko - Ełk, modernizację linii kolejowej nr 035 Ostrołęka - Chorzele - Wielbark - Szczytno oraz modernizację linii kolejowej nr 223 Czerwonka - Biskupiec – Mrągowo - Mikołajki - Orzysz. Szacowana wartość netto projektów to 1 mld 114 mln zł; z czego wkład własny wyniesie 167 mln zł.