Szybciej i wygodniej z Mazowsza na Mazury. Obwodnica Pułtuska na ukończeniu

Dobiegają końca prace na niemal 20-kilometrowej obwodnicy Pułtuska w ciągu dróg krajowych nr 61 i 57. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapowiada, że po uzyskaniu decyzji o dopuszczeniu do użytkowania, nowa trasa zostanie oddana do ruchu jeszcze w czerwcu – tuż przed wakacyjnym szczytem wyjazdowym. Inwestycja ta ostatecznie zlikwiduje wielokilometrowe zatory, które przez lata paraliżowały miasto i frustrowały podróżnych zmierzających z Warszawy w kierunku Mazur oraz Ostrołęki.

Kluczowa arteria dla Mazowsza i urlopowiczów

Zaawansowanie rzeczowe kluczowego projektu infrastrukturalnego przekroczyło już 84 procent. Na placu budowy panuje pełna mobilizacja. Generalny wykonawca, firma Strabag, prowadzi obecnie ostatnie prace wykończeniowe – robotnicy kończą montaż oznakowania pionowego i poziomego, instalują nowoczesne urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD) oraz elementy ochrony środowiska.

Nowa obwodnica Pułtuska to jedna z najdłuższych tras tego typu realizowanych obecnie w kraju. Ma ona fundamentalne znaczenie dla płynności ruchu regionalnego i turystycznego. Dotychczas przejazd przez historyczne centrum Pułtuska – zwłaszcza w piątkowe popołudnia i niedzielne wieczory – stanowił potężne wąskie gardło.

Jak informuje portal warszawa.wyborcza.pl, w weekendowych szczytach kierowcy musieli liczyć się z wydłużeniem podróży o dodatkowe 30 do 40 minut. Nowo wybudowana trasa całkowicie wyprowadzi uciążliwy ruch tranzytowy oraz ciężarowy poza granice administracyjne miasta oraz sąsiednich miejscowości, takich jak Kleszewo czy Przemiarowo, przynosząc upragnioną ulgę mieszkańcom i odciążając lokalny układ drogowy.

Wielomilionowe wsparcie z KPO

Inwestycja powstaje w ramach rządowego Programu Budowy 100 Obwodnic i zyskała strategiczne finansowanie ze środków unijnych w ramach Krajowego Planu Odbudowy (KPO). Jak wynika z oficjalnych informacji udostępnionych na dedykowanej stronie internetowej inwestycji (dk61-pultusk.pl), całkowita wartość kontraktu opiewa na kwotę 442 milionów złotych.

Za te pieniądze powstał nowoczesny system dróg, obejmujący bezkolizyjny, dwujezdniowy odcinek drogi krajowej nr 61 o długości 16,8 km oraz blisko 3-kilometrowy, zupełnie nowy fragment drogi krajowej nr 57. W celu zapewnienia sprawnego powiązania z siecią dróg niższej kategorii wybudowano cztery nowoczesne węzły drogowe: Kacice, Pułtusk Południe, Pułtusk Północ oraz Lipa. Wokół trasy głównej powstała sieć dróg równoległych obsługujących ruch lokalny, zaawansowane obiekty inżynierskie oraz infrastruktura towarzysząca.

Wpisana w krajobraz północnego Mazowsza

Nowo powstała trasa spełnia najwyższe standardy techniczne drogi głównej ruchu przyspieszonego (klasa GP). Pozwoli to kierowcom na legalną i bezpieczną jazdę z prędkością do 100 km/h. Projektanci dołożyli starań, by zminimalizować ingerencję w estetykę otoczenia – w terenie zastosowano jedynie pojedyncze, niskie ekrany akustyczne, a sam przebieg nowej nitki został płynnie wpisany w malowniczy, pagórkowaty krajobraz północnego Mazowsza, co dodatkowo poprawi komfort podróżowania.

„Gazeta Wyborcza” zwraca szczególną uwagę na kluczowy Węzeł Lipa, w którym zbiegają się trasy DK61 oraz DK57. W tym miejscu nastąpiła całkowita modyfikacja dotychczasowego układu ruchu. Poruszając się „na pamięć”, bardzo łatwo można pojechać prosto w stronę Mazur drogą krajową nr 57, zamiast wykonać prawidłowy manewr skrętu na Ostrołękę w ciąg drogi nr 61. Warto uważnie śledzić nowe oznakowanie.

Według oficjalnych danych pomiarowych GDDKiA, przez historyczne centrum Pułtuska przejeżdżało dotychczas średnio około 20 tysięcy pojazdów na dobę. Szacuje się, że po otwarciu nowej trasy, co najmniej połowa tego ogromnego strumienia aut – w tym cały ciężki tranzyt – przeniesie się na obwodnicę.

Zwolniona z korków stara arteria wewnątrz miasta zyska zupełnie nowe oblicze. Ma zostać gruntownie wyremontowana, a następnie oficjalnie przekazana samorządom niższego szczebla, służąc odtąd bezpiecznie i komfortowo już wyłącznie lokalnej społeczności.

Co dalej z “ekspresówką” przez Mazury? Samorząd ciągle ma nadzieję na jej realizację 

Inwestycja, określana często mianem komunikacyjnego kręgosłupa regionu, znajduje się obecnie w fazie intensywnych konsultacji. Kością niezgody pozostaje przebieg trasy w okolicach Rynu. To właśnie tam przyroda rzuciła wyzwanie...