OKAW Sztorm
Wilkasy / Port PTTK Wilkasy / 20:00
Po przerwie wynikającej z wymogów ochrony środowiska, ciężki sprzęt oraz ekipy budowlane powróciły na teren Kanału Grajewko. Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Białymstoku poinformował o oficjalnym wznowieniu robót w ramach projektu rozbudowy tej drogi wodnej. Inwestycja, mimo niewielkiej długości samego kanału, ma strategiczne znaczenie dla żeglugi w Krainie Wielkich Jezior Mazurskich.
Ochrona przyrody powodem przerwy w pracach
Czasowe wstrzymanie robót budowlanych na obszarze kanału nie było wynikiem opóźnień, lecz ściśle określonych zapisów w decyzjach administracyjnych. Przerwa miała na celu minimalizację wpływu prowadzonych działań na okres lęgowy ptaków.
Po zakończeniu tego wrażliwego dla lokalnej fauny czasu, możliwa była ponowna mobilizacja wykonawcy, co pozwoliło na powrót pracowników na plac budowy i wznowienie prac zgodnie z przyjętym harmonogramem rzeczowo-finansowym.
Przedstawiciele Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie zapewniona, że instytucja dołoży wszelkich starań, aby cały projekt zakończył się w wyznaczonym pierwotnie terminie.
Strategicze 170 metrów i nowa klasa drogi wodnej
Kanał Grajewko liczy zaledwie 170 metrów długości, jednak stanowi niezmiernie istotny łącznik w ruchu żeglugowym pomiędzy jeziorami Niegocin i Grajewko.
Celem prowadzonych prac jest podniesienie parametrów tego odcinka do wymogów drogi wodnej klasy Ia, co znacząco poprawi bezpieczeństwo i komfort pływania.
Zakres prac inżynieryjnych jest bardzo szeroki. Wykonawca dokonuje wzmocnienia brzegów za pomocą stalowych ścianek szczelnych, które zostaną zwieńczone solidnym oczepem żelbetowym. Przebudowywana jest także infrastruktura kolidująca z nowym zagospodarowaniem terenu, w tym podziemne i napowietrzne sieci energetyczne oraz wodno-kanalizacyjne.
Inżynierowie zadbali również o rozwiązanie problemu zamulania drogi wodnej – od strony jezior Niegocin i Grajewko powstaną nowe, wysunięte główki wejściowe, które ograniczą nanoszenie osadów.
Wielomilionowa inwestycja i unijne wsparcie
Całkowita wartość zadania wynosi 9 055 854,00 zł. Projekt uzyskał potężne wsparcie ze środków zewnętrznych – aż 8 137 845,47 zł stanowi dofinansowanie z Unii Europejskiej w ramach programu operacyjnego Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur na lata 2021–2027.
Przedsięwzięcie stanowi wspólną inicjatywę Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie oraz Stowarzyszenia Wielkie Jeziora Mazurskie 2020. Projekt realizowany jest przy partnerstwie Urzędu Marszałkowskiego Województwa Warmińsko-Mazurskiego, a także wsparciu lokalnych samorządów i społeczności.
Jeśli warunki atmosferyczne w kolejnych miesiącach nie staną na przeszkodzie, zwieńczenie wszystkich robót budowlanych zaplanowano na 6 grudnia 2026 roku.
Serwis mazury24.eu nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy i opinii. Prosimy o zamieszczanie komentarzy dotyczących danej tematyki dyskusji. Wpisy niezwiązane z tematem, wulgarne, obraźliwe, naruszające prawo będą usuwane.
Artykuł nie ma jeszcze komentarzy, bądź pierwszy!