Sprzedam jacht żaglowy Maxus 24,4 Evo z 2021 roku, kupiony jako nowy bezpośrednio w Stoczni Northman w Węgorzewie. Jestem pierwszym i jedynym właścicielem, jacht nigdy nie był czarterowany ani użytkowany komercyjnie, jest bezwypadkowy. Każdą zimę spędził w hangarze.
Jacht jest zarejestrowany, z nadanym numerem rejestracyjnym. Numer nie został naniesiony na burty (szablon jest gotowy), jacht nie ma też nadanej nazwy, więc nowy właściciel może ochrzcić go po swojemu.
Maxus 24,4 Evo to następca kultowego Maxusa 24 i jedna z najlepiej sprzedających się polskich „dwudziestekczwórek", nagradzana m.in. tytułem Boat of the Year. Łączy przyjemne żeglowanie nawet przy słabym wietrze z wnętrzem, w którym da się mieszkać: 1,88 m wysokości w mesie, dwie wydzielone strefy spania, pełnowymiarowy kambuz z lodówką kompresorową. Wersja balastowo-mieczowa z podnoszonym mieczem i podnoszoną płetwą sterową — zanurzenie 0,32 m — oznacza swobodne wodowanie ze slipu i pływanie po akwenach, na które kilowce nie wchodzą.
Wszystkie fały sprowadzone do kokpitu — jacht jest przygotowany do wygodnego żeglowania nawet w pojedynkę: refowanie, roler foka i obciągacz bomu obsługuje się bez wychodzenia z kokpitu.
Konfigurowałem go pod komfortowe pływanie z rodziną i wyposażenie dobierałem bez oszczędzania — wartość samych dodatków to blisko 40% ceny jachtu. Całe opisane niżej wyposażenie wchodzi w cenę.
DANE TECHNICZNE
- Długość całkowita: 8,25 m (kadłub 7,30 m)
- Szerokość: 2,55 m
- Zanurzenie: 0,32 / 1,35 m (miecz laminatowy podnoszony, podnoszona płetwa sterowa)
- Masa: ok. 2 100 kg, balast wewnętrzny 500 kg
- Powierzchnia żagli: 30 m² — grot pełnolistwowy na pełzaczach + fok na rolerze
- Wysokość masztu: 9,50 m
- Koje: 6+2, wysokość w kabinie 1,76 / 1,88 m
- Certyfikat CE kat. C
- Kadłub biały, laminat poliestrowo-szklany, żelkot izoftalowy o zwiększonej odporności na osmozę; pokład w technologii sandwich (przekładka AIREX)
NAPĘD
- Silnik zaburtowy Mercury 5 KM (F5 MLA Sailmate) z ładowaniem akumulatora
- Duży pantograf na 4 siłownikach
TAKIELUNEK I OSPRZĘT POKŁADOWY
- Roler foka na sztywnym sztagu Furlex 50, fał foka sprowadzony do kokpitu
- Lazy jack + lazy bag, osłona UV na foku
- Obciągacz bomu 1:4 sprowadzony do kokpitu, talia achtersztagu, talia szotów grota 1:4 Ronstan
- Kabestany szotowe Andersen 12ST + kabestany fałowe Andersen 10
- Poczwórne stopery i organizery Spinlock, dodatkowe knagi szczękowe i knagi na śródokręciu
- Komplet okuć i fał pod genakera / spinakera / driftera — wystarczy dokupić sam żagiel
- Przedłużacz rumpla Ronstan, poczwórne kieszenie fałowe w kokpicie
- Bramka do kładzenia masztu i podpora masztu
POKŁAD I KOKPIT
- Flexi teak na podłodze i siedziskach kokpitu
- Szprycbuda
- Stolik kokpitowy, ławeczki na koszach rufowych, drabinka rufowa i drabinka dziobowa
- Kaczy dziób z rolką i miejscem na kotwicę
- Dodatkowe okno w kokpicie, otwierany luk sufitowy w mesie, 2 dodatkowe bulaje (nad kambuzem i w kabinie WC)
- Podwójny sztormreling, kosz dziobowy i kosze rufowe
WNĘTRZE
- Zabudowa na sklejce HPL, tapicerka Victoria, komplet materacy + dodatkowe poduszki
- Kabina dziobowa, otwarta kabina rufowa z koją dwuosobową, mesa z rozkładanym stołem
- Dostawki spania w mesie po obu stronach — realnie 6+2 miejsca
- Kambuz z blatem i zlewem, kuchenka gazowa 2-palnikowa z miejscem na butlę
- Lodówka kompresorowa w blacie kambuza
- Wydzielona kabina WC ze zlewem i szafką, przygotowana pod WC chemiczne
- Zestaw „praktyczne wnętrze": blokady bakist w pozycji otwartej, haczyki na ubrania, lustro, handreling przy zejściówce
- Dwie dodatkowe jaskółki w mesie, oświetlenie LED pod jaskółkami
- Wentylator dachowy zasilany solarnie
INSTALACJE I ELEKTRONIKA
- Instalacja 12 V + instalacja 230 V (2 gniazda + 20 m kabla marynistycznego)
- Ładowarka Mastervolt 25A trzysekcyjna, akumulator AGM 140 Ah
- 2 panele elektryczne z gniazdami 12 V / 230 V / USB
- Raymarine i40 Bidata — log, echosonda, temperatura wody
- Radio/MP3 z 2 głośnikami w mesie, światło podsalingowe LED
- Instalacja wodna ciśnieniowa, zbiornik wody pitnej 47 l z czujnikiem i wskaźnikiem poziomu
- Zestaw do mycia pokładu z wężem 10 m, pompa zęzowa
W CENIE RÓWNIEŻ
- Zestaw cumowniczy: 2 cumy 15 m, 2 kotwice (pługowa + Danfortha) z linami po 30 m, komplet obijaczy
- Drugi, dodatkowy komplet odbijaczy (niebieskie)
- Kapoki
- Profesjonalny materiałowy pokrowiec zimowy na cały jacht (maszt położony)
- Kadłub zabezpieczony antyosmozą i antyfoulingiem od nowości
STAN
Stan ogólny bardzo dobry. Jacht bezwypadkowy. Żagle i tapicerka bez uszkodzeń, w stanie bardzo dobrym. Każdą zimę spędził w hangarze — nigdy nie zimował pod gołym niebem. Antyfouling zabezpieczał kadłub od nowości: nałożony fabrycznie w stoczni i odnowiony wiosną 2025.
PRZYCZEPA PODŁODZIOWA TEMARED B27 ALU, ROCZNIK 2021
Kupiona razem z jachtem, ważny przegląd techniczny. Rama aluminiowa, DMC 2 700 kg, podwójna oś z łożyskami wodoodpornymi, wyciągarka, koło podporowe, podpory i rolki kilowe. Zestaw wymaga prawa jazdy kat. B+E. Nowa taka przyczepa kosztuje dziś ok. 21–22 tys. zł.
LOKALIZACJA
Zalew Sulejowski. Jacht stoi na wodzie — możliwe oglądanie pod żaglami i żeglowanie próbne po wcześniejszym umówieniu.
CENA
- Sam jacht: 169 000 zł brutto (137 398 zł netto)
- Jacht + przyczepa: 179 000 zł brutto (145 528 zł netto)
- Sama przyczepa: 16 000 zł brutto (13 008 zł netto) — dostępna po sprzedaży jachtu
Faktura VAT na jacht i przyczepę.
Kontakt: 607 459 483
Zapraszam do kontaktu:)
