Czarter 2025, Antila 28.2

Antila 28.2 to najnowszy model jachtu śródlądowego, który na szlaku Wielkich Jezior Mazurskich zadebiutował w sezonie 2023. Antila 28.2 to kontynuacja niezwykle udanej i znanej jednostki Antili 27. Tak jak w przypadku większości innych wersji również i ta zaprojektowana została przez Pana Michała Orycha. W porównaniu do poprzedniczki zwiększyła oczywiście swoje rozmiary. Jest szarsza o 7cm i co najważniejsze dłuższa o 4cm. Kadłub Antili 28.2 posiada najnowocześniejsze linie czyniąc go naszym zdaniem najładniejszym wśród aktualnie dostępnych jachtów śródlądowych. Charakteryzuje się pionowymi burtami, łamanym poszyciem i pionową dziobnicą. Właściwości te przekładają się bezpośrednio na więcej miejsca w środku oraz poprawę stabilności. Na dwóch burtach zlokalizowane są dodatkowo podłużne świetliki, które zapewniają więcej światła oraz obserwowanie akwenu z wnętrza jachtu.   

To co cieszy wielu żeglarzy śródlądowych to połączenie wysokiego standardu, świetnych osiągów na wodzie i dużej przestrzeni w środku z możliwością zacumowania niemal w każdym miejscu na mazurach. Antila Yachts zdecydowała, iż elementem sterowym będzie rumpel, a silnik będzie umieszczony na pantografie, dzięki czemu nie musimy martwić się o uszkodzenie wałów napędowych chcąc przycumować na dziko jak w przypadku Antili 30 czy 33, które posiadają jednostki stacjonarne. Niebagatelnie duże wrażenie robią właściwości nautyczne. Duża powierzchnia żagli i nowocześnie zaprojektowany kadłub czynią tą jednostkę obecnie najszybszym jachtem śródlądowym.

Kokpit zaprojektowano bardzo podobnie jak większość dostępnych modeli. Została zachowana duża widoczność akwenu z racji dobrze wyprofilowanej nadbudówki, a wygodę zapewniają długie siedziska. Jego obszerność powoduje, iż 10 osobowa załoga czuć się będzie bardzo komfortowo podczas codziennej żeglugi. Rozwiązaniem, które również zastosowano w tym modelu są siedziska ulokowana na koszach rufowych. Mamy tu dwie pojemne bakisty i osprzęt znajdujący się w standardowych miejscach więc jego obsługa jest bardzo intuicyjna. Dużej funkcjonalności, a szczególnie bezpieczeństwa dla załogi i samego jachtu dodaje trap rufowy. Umożliwia on bezpieczne zejście na ląd oraz zacumowanie jachtu dalej od kei, dzięki czemu chronimy silnik przed ewentualnym uderzaniem o nabrzeże. Antila 28.2 oprócz silnika zaburtowego Yamaha 9.9 posiada dodatkowo ster strumieniowy. Miłych wrażeń i chwil podczas rejsu zapewni zewnętrzne nagłośnienie. 

Wnętrze tej jednostki to coś wyjątkowego. Mimo stosunkowo niewielkiej różnicy w wielkości od swojej poprzedniczki to różnica w ilości przestrzeni zauważana jest od razu kiedy zajrzymy do kabiny. Mamy w niej 3 zamykane koje i dwie otwarte w messie, przestronny kambuz z kuchenką, lodówką i zlewem. Funkcjonalności dodają liczne szafki, półki oraz schowki. W messie znajduje się stolik wygodnie mieszczący całą załogę w trakcie spożywania posiłków. Przestrzeń w środku uzupełnia kambuz z miejscem na wc chemiczne, kamizelki ratunkowe i bagaże. Kabina jest bardzo jasna, przytulna i dobrze wentylowana. Zapewniają to luki zlokalizowane na dziobie i w mesie.

Antila 28.2 to jednostka, do której czarteru z pewnością nie trzeba zachęcać. Świetne wrażenia z żeglowania, komfort w środku i możliwość zacumowania w każde miejsce to cechy zapewniające udany rejs.